路虎于全球首创了“引擎盖透视”的概念和技术。它能够通过引擎盖“透视”被遮住的地形情况，让引擎盖“透明......

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡......

它将喷油嘴安装在燃烧室内，可以直接将汽油喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合，然......

自然吸气就是发动机在不使用增压器的情况下，依靠活塞向下运动而产生的空气压力，使大气压将空气直接压入发......

丰田公司研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统。传统液压VVT-i 在低温或低转速时由于......

丰田在传统VVT-i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现VVT-iW超广角可变气门正时系统。......

D4ST是指涡轮增压发动机采用了缸内直喷和歧管喷射两种模式，代表发动机是丰田的2.0L 8AR-FT......

传统发动机的供油系统，要么是歧管喷射，要么是缸内直喷，但不管哪种都有各自的弊端。混合喷射是指将燃油喷......

本田发布的全新一代动力总成“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”，这是本田......

汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在每个气缸......

汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。......

缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，普通电喷汽油发动机上所用的汽油电控......

高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全......

涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱......

根据汽车发动机的点火方式，可以分为压燃点火和火花点火。......

发动机是汽车的心脏，现今汽车发动机技术突飞猛进，很多厂商都拥有自己的独特技术，例如可变气门正时、可变......

start-stop启停技术可以使车辆暂时停车时自动停止发动机工作，从而减少燃油消耗，减低排放，尤其......

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统......

天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发......

创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)并不是单纯的某一项汽车技术名词，它是日本马自达......

大众汽车以“BlueMotion”（蓝驱）命名的项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝”(Blue)是......

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”......

HEMI发动机的燃烧室顶部呈半球状，半球的英文单词是“Hemisphere”，“HEMI”就是由此得......

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统......

单点电喷是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油，喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上，其喷油量大小根据油门大......

可变进气歧管通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速......

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法......

可变气缸技术一般适用于多气缸大排量车型，如V6、V8、V12发动机，因为日常行驶，大多数情况下并不需......

汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统，当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过......

BLUETEC技术是奔驰原创的一项基于柴油发动机的系统解决方案，可以减少微粒以及有效降低氮氧化合物的......